467.35 Kb.Название страница2/3Дата08.03.2012Размер467.35 Kb.Тип Смотрите также: 2 ^ 6.4. Выбор стандартных ящиков резисторов, применяемых в крановом электроприводе. При подборе ящиков резисторов и составлении схем их соедине]ний необходимо соблюдать следующие условия: I. Величина подобранного сопротивления должна отличаться от расчетного сопротивления не более, чем на 10%. 2. Длительно допустимый ток подобранных ящиков должен быть больше длительного расчетного тока: Iподобр. Iрасч.Другими словами запас по току должен быть: 1 При этом данное соотношение должно быть близко к I, т.к. боль]шие запасы приводят к большому перерасходу ящиков резисторов. Лишь в отдельных случаях, когда нельзя подобрать необходимую величину сопротивления, идут на большие запасы по току.^ 6.4.2. Порядок расчета и выбора резисторов. Следует отметить, что однозначным является лишь расчет необ]ходимых величин сопротивлений и токов. Выбор ящиков, составление схем соединений является процессом творческим, допускающим различные варианты. Иногда приходится до трех - четырех раз выбирать различные номера ящиков и составлять схемы соединений, пока не будет получен опти]мальный вариант с минимальным числом ящиков и с минимальным числом перемычек (каждая перемычка - это «слабое» место в схеме, т.к. болты, крепящие ее, при вибрации во время работы крана, могут ослабить контакт и привести к сгоранию ящика в этом месте). Кроме того боль]шое число перемычек затрудняет замену аварийных ящиков.^ Расчет рекомендуется вести в следующей последовательности: 1. Выписать основные параметры двигателя, в том числе главныедля настоящего расчета. Для двигателя переменного тока - номинальное напряжениеротора (в каталогах эта величина часто приводится под названиемноминальное Э.Д.С. ротора - Енр) и номинальный ток ротора - Iнр(указать при какой ПВ). Для двигателя постоянного тока - номинальное напряжениеи номинальный ток Iн и IР (указать при какой ПВ). Записать тип магнитного или силового контроллера, которымуправляется двигатель. Выписать из приложения 6-1 к настоящим ме]тодическим указаниям процентную разбивку пускорегулирующих резис]торов. Зарисовать отсюда же принципиальную схему включения резис]торов, включая обозначения ступеней. Сравнить зарисованную схему с принципиальной электрической схемой, взятой из каталога. Определить номинальное сопротивление ротора (для двигателяпеременного тока) или номинальное сопротивление двигателя (длядвигателя постоянного тока). Произвести расчет R, Ом и IСТУП, А для одной ступени поформулам. Для остальных ступеней расчеты в пояснительной записке не приводятся, результаты расчетов сводятся в сводную таблицу, кото]рую следует пронумеровать согласно сквозной нумерации пояснительной записки и озаглавить "Результаты расчета и выбора пускорегулирующих резисторов", таблица 6-1. Приступить к подбору стандартных ящиков. При этом, еслирасчетные токи ступени находятся в пределах до 42 А, то следует применять ящики с проволочными и ленточными элементами (см. приложе]ние 6-3). Если же токи большие, то применять ящики типа НФ-I (см. приложение 6-2). Выбор следует начинать со ступеней, имеющих наибольший I расч. с тем, чтобы элементы, которые могут остаться неиспользованными в ящике после побора данной ступени, можно было использовать для набора следующей ступени, расчетный ток которой меньше. При подборе следует в начале подбора ближайший ящик сопро]тивлений по току по условию Iдопуст. Iрасч. ступени сопротивления так, чтобы R подбор Rрасч.(с точностью 10%). В проволочных и ленточных ящиках здесь не возникает никаких проблем, т.к. отпайку от элемента можно сделать в любом месте. При использовании ящиков типа НФ-I иногда оказывается, что сопротивление одной ступени ящика гораздо больше Rрасч.. Тогда нужно искать варианты: принимать ящик на большие токи, вынуждено идя на запасы по току ; либо соединять ступени ком]бинировано. Например, если два элемента ящика мало, а три много, для под]бора ступеней р I - Р 2, то может подойти такая схема: ^ Результаты расчета и выбора пускорегулирующих сопротивленийТаблица 6-1 ССтупень По каталогу Рассчитан Подобрано Погрешность ЗЗапас по току R R,% I I, % RR, Ом II, A RR, Ом II, А
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «системы управления электроприводами» Составил преподаватель Бобков А. И - страница 2
Комментариев нет:
Отправить комментарий